Можно ли водителю оставаться в кабине при разгрузке машины краном?

Что сказано в пункте 125 ФНП № 461

Пункт 125 Федеральных норм и правил № 461 (приказ Ростехнадзора от 26.11.2020) состоит из двух абзацев. Первый требует выполнять погрузку так, чтобы обеспечивалась безопасная строповка груза при последующей разгрузке. Второй запрещает опускать груз на автомашину, а также поднимать груз при нахождении людей в кузове или кабине данной автомашины. Исключений для водителя, экспедитора или стропальщика в тексте пункта нет.

Кого пункт 125 относит к людям в кабине и кузове

Пункт 125 говорит о людях без уточнений, поэтому к ним относятся водитель в кабине, пассажир, экспедитор и стропальщик в кузове. Ограничение действует на два момента: когда груз опускают на машину и когда его поднимают с неё. Как именно строповать груз, стоящий в кузове, в тексте не расписано: порядок выбирает эксплуатирующая организация и фиксирует в технологической документации, а штрафы и расстояние, на которое водитель должен отойти, ФНП не задают.

Равновесие, упаковка и стропы по пункту 126

Пункт 126 ФНП № 461 требует вести погрузку и разгрузку автомашин без нарушения их равновесия. Строповка пакетов труб или металлопроката за элементы упаковки (скрутки, стяжки, не предназначенные для строповки) запрещена, а длинномерные грузы поднимают не менее чем двумя пакетирующими стропами соответствующей грузоподъёмности. Поэтому пакет профильной трубы 12 метров весом около 2,8 тонны на фуре берут двумя стропами или траверсой, а не цепляют за ленту, которой его стянули на заводе.

Груз без маркировки веса и схем строповки по пункту 127

Пункт 127 ФНП № 461 отдаёт работу при отсутствии маркировки веса груза и схем строповки под непосредственное руководство инженерно-технического работника, ответственного за безопасное производство работ с применением подъёмных сооружений. Для фуры с немаркированными изделиями это значит, что подъём начинают после того, как ответственный определил массу и схему, а не на глаз. Подъём груза несколькими кранами пункт 127 допускает только по ППР или технологической карте.

Как организовать разгрузку фуры без людей в кабине

Разгрузка фуры автокраном по ФНП № 461 сводится к 3 шагам, из которых нормой закреплён только третий. Первый: водитель ставит машину и выходит из кабины за пределы зоны подъёма. Второй: стропальщик заводит стропы и отходит, пока груз поднимается; рядом действует пункт 129, по которому между поднимаемым грузом и стеной, колонной или штабелем людей быть не должно, в том числе стропальщика. Третий: груз опускают на землю, а не на машину, пока в кабине или кузове кто-то есть. Первые два шага — рекомендация редакции КРАН365. Пункт 124 с эстакадами для стропальщиков относится к местам постоянной погрузки автомашин, а для разового подъезда фуры к стройке по буквальному тексту такой площадки не требуется.

• Автокраны: аренда по тоннажу
• Манипуляторы: грузоподъёмность и цены
• Разгрузка фуры манипулятором
• Стропальщик и такелаж
• Как выбрать строп для крана
• Ограничитель грузоподъёмности и вес груза
• Сколько весит профильная труба 12 метров

Частые вопросы

Источники · проверено 12.10.2026

• Приказ Ростехнадзора от 26.11.2020 № 461 «Об утверждении федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения»» — пп. 124–127, 129, legalacts.ru — legalacts.ru
• Автокраны — аренда в Москве, КРАН365 — kran365.ru

Нужна техника под вашу задачу?

Опишите задачу — подберём машину и назовём точную цену за 5 минут. Консультация бесплатна, приём заявок круглосуточно: +7 (905) 553-58-69.