Ремонт траверсы или захвата: что требуют пункты 220–223 ФНП?
Пункт 222 ФНП № 461 требует после ремонта грузозахватного приспособления испытать его статической нагрузкой 125 % номинальной паспортной грузоподъёмности, а тару — нагрузкой 110 % от разности масс брутто и нетто. Ежегодную частичную разборку траверс, клещей и захватов проводят по графику (п. 220), а ремонт — по проекту (п. 221). КРАН365 просит у арендодателя паспорт траверсы с отметкой о ремонте.
Ежегодная ревизия траверсы и захвата по пункту 220
Траверсу, клещи и захват пункт 220 ФНП № 461 требует раз в год частично разбирать, осматривать и ревизовать. Срок задаёт график, утверждённый внутренним распорядительным актом эксплуатирующей организации. Ревизия нужна для узлов, состояние которых нельзя определить в собранном виде. При трещинах на втулках в расчётных элементах траверсы или захвата применяют методы неразрушающего контроля. Ревизию целесообразно совмещать с техническим освидетельствованием или текущим ремонтом крана.
Кто разрабатывает проект ремонта по пункту 221
Ремонт или реконструкция траверсы идут по проекту изготовителя или специализированной организации, отвечающей пункту 11 ФНП. В проекте указаны материалы, контроль качества сварки, порядок приёмки и оформление документов по итогам работ. Ремонт стропа проще: пункт 221 разрешает менять изношенные элементы на аналогичные новые, и проект в этом случае не разрабатывают. Сварка на траверсе без проекта нарушает пункт 221.
Испытание траверсы после ремонта: 125 % и 110 %
После ремонта траверсы пункт 222 требует статического испытания нагрузкой 125 % номинальной паспортной грузоподъёмности. Для траверсы 5 тонн расчёт редакции даёт испытательную нагрузку 6,25 тонны. Тару, кроме грузовых контейнеров, испытывают нагрузкой 110 % от разности масс брутто и нетто из её характеристик. Проверку качества ремонта проводят до возврата приспособления в работу.
| Что ремонтировали | Испытательная нагрузка | Пример |
|---|---|---|
| Траверса, клещи, захват, строп | 125 % паспортной грузоподъёмности | траверса 5 тонн — 6,25 тонны |
| Грузовая тара (кроме контейнеров) | 110 % от разности масс брутто и нетто | значения — из характеристик тары |
Маркировка и паспорт траверсы после замены элемента
Заменённые ветви траверсы, разъёмные звенья и крюки по пункту 223 должны иметь маркировку изготовителя. В паспорте приспособления делают отметку о проведённом ремонте. Правило касается легкозаменяемых элементов, которые ставят без сварки, заплетки, опрессовки и сшивки. Приспособление без маркировки или с истёкшим сроком службы пункт 218 запрещает держать в месте работ с краном.
Что проверить при приёмке траверсы у арендодателя
Траверсу при приёмке проверяют по четырём признакам: бирка с грузоподъёмностью, паспорт с отметкой о ремонте, запись об испытании 125 % и отсутствие свежей сварки. Пункт 224 добавляет ежемесячный осмотр траверс, клещей, захватов и тары назначенным инженерно-техническим работником. КРАН365 включает такие вопросы в чек-лист заявки на кран или манипулятор с траверсой.
- Как часто осматривать стропы
- Табличка на кране при приёмке
- Как выбрать строп для крана
- Кран с грейфером или магнитом
- Автокраны: цены
Частые вопросы
Как часто разбирают и осматривают траверсу?
Нужен ли проект на ремонт траверсы?
Какой нагрузкой испытывают траверсу после ремонта?
Что делать с заменённым звеном или крюком?
Что просит КРАН365 при заявке на кран с траверсой?
Источники · проверено 16.10.2026
- Приказ Ростехнадзора от 26.11.2020 № 461 — пп. 218, 220–224, legalacts.ru — legalacts.ru
- Автокраны — аренда в Москве, цены КРАН365 — kran365.ru
Нужна техника под вашу задачу?
Опишите задачу — подберём машину и назовём точную цену за 5 минут. Консультация бесплатна, приём заявок круглосуточно: +7 (905) 553-58-69.
Назовём цену и подадим в день заявки
Оставьте заявку в форме выше или позвоните — расчёт и консультация бесплатны, приём заявок 24/7.
+7 (905) 553-58-69Ежедневно, круглосуточно