Как подать груз в проём перекрытия краном: что требует пункт 162 ФНП?

Что требует пункт 162 ФНП № 461 при подаче груза в проём или люк

Пункт 162 ФНП № 461 ставит подачу грузов в проёмы и люки перекрытий и покрытий в зависимость от отдельного документа: работы ведут по специально разработанному ППР. Общего разрешения «подавать автокраном в любой проём» в ФНП нет. Автокран с телескопической стрелой, гусеничный кран и кран-манипулятор подчиняются одному правилу, а схему подачи для конкретного проёма описывает ППР: положение крана, траекторию груза, места стропальщиков и сигнализации.

С какой скоростью опускать груз и поднимать крюк в проёме

Пункт 162 ФНП № 461 требует опускать груз и поднимать крюк со стропами в проёме на минимальной скорости. Второе условие касается раскачки: ни груз, ни крюк со стропами не должны раскачиваться. Числа скорости в ФНП нет, её берут из руководства по эксплуатации автокрана и из ППР. Крановщик автокрана на проёме переходит на самую медленную скорость механизма подъёма заранее, до входа груза в проём, а не в момент касания края.

Какой зазор оставить между краем проёма и грузом

Расстояние между краем проёма и грузом по пункту 162 ФНП № 461 должно обеспечивать свободное перемещение, и его нижняя граница составляет 0,5 м. То же правило действует для крюковой обоймы, если она опускается в проём вместе с грузом. Для плиты шириной 1,2 м проём по этому требованию должен быть шире на 1 м суммарно, то есть не менее 2,2 м — расчёт редакции по геометрии, а не цифра из нормы.

Как провести строп через проём и где стоит стропальщик

Строп при подъёме через проём по пункту 162 ФНП № 461 направляется снизу пеньковым канатом, а крюки стропов навешены на разъёмное звено. Пеньковый канат отцепляют после того, как строп вышел из проёма. Стропальщик подходит к грузу или отходит от него, когда груз находится не выше 1 м от уровня, на котором стоит стропальщик. Автокран с грузом в проёме работает по сигналам, а при потере видимости между крановщиком и стропальщиком ФНП требует двустороннюю радио- или телефонную связь либо сигнальщиков из числа стропальщиков.

Какая сигнализация и какие стены проёма требуются

У места приёма груза и у самого проёма пункт 162 ФНП № 461 требует световую сигнализацию, которая показывает нахождение груза над проёмом и опускание груза. Рядом ставят надписи и знаки, запрещающие находиться под грузом. Сигнализацию размещают так, чтобы груз и грузозахватные приспособления её не повредили. Проёмы в межферменном пространстве имеют ровные гладкие стены: груз не должен застревать в них при спуске.

Что указать в заявке на автокран для подачи груза в проём

Заявка КРАН365 на автокран для подачи груза в проём перекрытия содержит размеры проёма, габарит и массу груза, высоту подъёма и расстояние от крана до проёма. КРАН365 по этим данным проверяет вылет и грузовую характеристику модели, напоминает о ППР и сигнализации и предлагает заранее проверить стены проёма. Подача без проекта экономит день, но тормозит объект при первом же замечании проверяющего.

• Разгрузка плит перекрытия краном
• Груз над перекрытием, люди внизу
• Кто составляет ППР на кран
• Подготовка площадки под кран
• Автокраны: цены

Частые вопросы

Источники · проверено 19.10.2026

• Приказ Ростехнадзора от 26.11.2020 № 461 — п. 162, legalacts.ru — legalacts.ru
• Автокраны — аренда в Москве, цены КРАН365 — kran365.ru

Нужна техника под вашу задачу?

Опишите задачу — подберём машину и назовём точную цену за 5 минут. Консультация бесплатна, приём заявок круглосуточно: +7 (905) 553-58-69.