Кто теряет топливо на объекте, если бригаду никто не считает

Норма расхода — это ориентир, а не гарантия

У каждой машины есть паспортная норма расхода на 1 моточас, но реальная смена — это холостой ход, простой и разные грунты, поэтому факт отличается от нормы без единого литра «налево». Проблема в том, что норма посчитана для ровной работы на средней нагрузке, а реальная смена — это холостой ход в ожидании фронта работ, простой, разные грунты и погодные условия. Разница между паспортной нормой и фактическим расходом за смену может быть заметной уже без единого литра, ушедшего налево — это чисто эксплуатационная погрешность, и её нужно закладывать в план отдельно от вопроса контроля.

Где реально происходит потеря — не всегда воровство

Прежде чем искать злой умысел, закрывают 3 технических источника расхождения. Первый — заправка «про запас» сверх нужного на смену объёма, которая потом не отрабатывается полностью; второй — дозаправка чужой техники с топливной карты бригады по договорённости «на месте разберёмся»; третий — банальная ошибка в журнале — переписали не ту цифру или не тот час. По опыту, если завести привычку сверять каждую заправку с фактическим пробегом моточасов, а не с журналом «на глаз», заметная часть расхождений закрывается без единого разговора о недобросовестности.

Почему бумажный журнал заправок не работает

Стандартная схема — записи в бумажный журнал со сверкой раз в месяц: к этому моменту прошло от 1 до 4 недель, и детали конкретной заправки уже не вспомнить. К моменту сверки прошло от одной до четырёх недель, вспомнить детали конкретной заправки уже нельзя, а расхождение можно списать на что угодно. Чем позже обнаружено отклонение, тем меньше шансов понять его настоящую причину.

Что помогает: считать по факту, а не по итогу месяца

Мы перешли на фиксацию заправки в момент события, а не в конце месяца: расхождение с нормой видно на следующий день, а не через 3 недели. Отдельно оказалось важным правило «мимо резерва»: если заправка идёт не с закреплённой карты, а с чужой или наличными, это должно быть видно сразу, а не всплывать при сверке — иначе именно такие заправки и остаются неучтёнными дольше всего.

Что спросить у себя, если цифры за месяц не сходятся

Прежде чем искать виноватых, проверьте 3 вещи: сверяется ли расход с моточасами по каждой машине, видно ли, кто заправлялся не по своей карте, и есть ли разрыв между заправкой и записью. Если ответ на любой из трёх вопросов «нет» — это и есть узкое место, которое стоит закрыть в первую очередь, прежде чем говорить о недобросовестности конкретных людей.

Частые вопросы

Нужна техника под вашу задачу?

Опишите задачу — подберём машину и назовём точную цену за 5 минут. Консультация бесплатна, приём заявок круглосуточно: +7 (905) 553-58-69.