Какой строп выбрать для подъёма груза краном?
Строп выбирают по массе груза с поправкой на угол ветвей, по материалу груза и по его кромкам. Текстильный строп по EN 1492-1 размечен цветом: фиолетовый — 1 т, зелёный — 2 т, жёлтый — 3 т. Цепной строп берут для острых и горячих грузов, а когда строп пора выбросить, для всех типов определяют ФНП по подъёмным сооружениям, пункты 272–273.
Три типа стропов: текстильный, цепной, канатный
Грузовой строп бывает текстильным, цепным или канатным, и у этих типов разный запас прочности — от 4:1 до 7:1. Выбор между ними определяет груз, а не привычка стропальщика. Текстильный строп — лента или круглопрядный строп из полиэстера — лёгкий, не царапает окрашенный металл и бетон, запас прочности у него 7:1. Цепной строп из стали класса 8 делают с запасом 4:1: цепь тяжелее, зато не боится острых кромок и нагрева. Канатный строп из стального троса — дешёвый универсал для арматуры, труб и металлоконструкций без покраски. Итог простой: окрашенное и хрупкое — текстиль, острое и горячее — цепь, черновой металл — канат.
| Тип стропа | Где хорош | Где нельзя или неудобно |
|---|---|---|
| Текстильный (лента, круглопрядный) | Окрашенные конструкции, оборудование, плиты, трубы в изоляции | Острые кромки без защиты, горячие грузы |
| Цепной, класс 8 | Острые кромки, горячий металл, частые подъёмы тяжёлого | Где цепь поцарапает покрытие груза |
| Канатный (стальной трос) | Арматура, трубы, металлопрокат без покраски | Окрашенные и полированные поверхности |
Цвет текстильного стропа: какая грузоподъёмность
Цвет текстильного стропа по EN 1492-1 сразу говорит о его грузоподъёмности в прямом обхвате, и путать цвета на площадке нельзя. Шкала общая для производителей, работающих по этому стандарту, поэтому стропальщик узнаёт строп на 3 т по жёлтому цвету без чтения бирки. Бирку при этом всё равно проверяют: цвет бирки показывает материал — синяя для полиэстера, зелёная для полиамида, коричневая для полипропилена, — а на самой бирке указаны грузоподъёмность и изготовитель.
| Цвет ленты | Грузоподъёмность, т |
|---|---|
| Фиолетовый | 1 |
| Зелёный | 2 |
| Жёлтый | 3 |
| Серый | 4 |
| Красный | 5 |
| Коричневый | 6 |
| Синий | 8 |
| Оранжевый | 10 |
Угол ветвей: почему два стропа по 2 т не поднимут 4 т
Нагрузка на каждую ветвь стропа растёт с углом между ветвями: при 90° каждая из двух ветвей несёт около 71 % массы груза, а не половину. Нагрузку на ветвь считают по формуле: масса груза, делённая на число ветвей и на косинус половины угла между ними. Пример с числами: груз 2 т поднимают двухветвевым стропом, угол между ветвями 90°. На каждую ветвь приходится 2 / (2 × 0,707) ≈ 1,41 т — фиолетовый строп на 1 т не подходит, нужен зелёный на 2 т. При угле 120° нагрузка на ветвь уже равна всей массе груза, 2 т. Поэтому стропальщик держит угол между ветвями небольшим, а у многоветвевого стропа смотрит грузоподъёмность на бирке для конкретного диапазона углов.
Острые кромки и нагрев: когда текстильный строп нельзя
Текстильный строп режется об острую кромку под нагрузкой, и ФНП бракуют его при любом поперечном порезе ленты. Швеллер, уголок, край железобетонной плиты или стальной лист без защиты перерезают ленту быстрее, чем кажется. Если груз с острыми кромками, текстильный строп используют только с защитными накладками или рукавом, а надёжнее — взять цепной строп. Горячий металл и работа рядом с огнём — тоже зона цепи: допустимый температурный диапазон текстильного стропа указан на его бирке, и выходить за него нельзя.
Браковка стропа по ФНП: когда строп выбрасывают
ФНП по подъёмным сооружениям (приказ Ростехнадзора № 461) в пунктах 272–273 перечисляют признаки, при которых строп к работе не допускается. Для цепного стропа главные признаки — удлинение звена больше чем на 3 % от исходного размера и износ сечения звена больше 10 %. Для текстильного стропа список длиннее:
- нет бирки или сведения на ней не читаются
- узлы на несущих лентах
- поперечный порез или разрыв ленты любого размера
- продольные порезы суммарно больше 10 % длины ленты
- расслоение ленты на суммарной длине больше 0,5 м
- поверхностные обрывы нитей или сквозные отверстия больше 10 % ширины ленты
Строп без бирки: почему его не берут даже новым
Строп без бирки бракуется по ФНП сразу, даже если лента выглядит новой: без бирки неизвестны грузоподъёмность и изготовитель. Бирка текстильного стропа стирается и отрывается чаще, чем рвётся сама лента, поэтому на объектах копятся «ничьи» стропы. Стропальщик, который берёт такой строп, берёт на себя груз неизвестной прочности. Правильная практика — перед сменой осматривать стропы и сразу убирать отбракованные из рабочего комплекта, чтобы их не взяли по ошибке.
Что уточнить у диспетчера перед подъёмом
Диспетчеру КРАН365 нужны масса и габариты груза, материал и есть ли острые кромки, точки строповки и способ строповки. По этим данным понятно, хватит ли стропов, которые есть на объекте, или стропальщику нужен свой комплект грузозахватных приспособлений. Если стропальщика на объекте нет, его можно заказать вместе с автокраном — подробнее о том, кто такой стропальщик и зачем он нужен, в отдельной статье.
Частые вопросы
Какой цвет у стропа на 2 тонны?
Можно ли поднимать груз стропом без бирки?
Когда цепной строп считается изношенным?
Почему нагрузка на ветвь стропа больше половины веса груза?
Какой строп нужен для металлоконструкций с острыми кромками?
Источники · проверено 25.09.2026
- ФНП «Правила безопасности ОПО, на которых используются подъёмные сооружения», приказ Ростехнадзора от 26.11.2020 № 461, пп. 272–273 — КонсультантПлюс — www.consultant.ru
- Цветовая маркировка текстильных стропов по EN 1492-1 и запас прочности 7:1 — СЕРТЭКС — certex.spb.ru
- Коэффициент запаса прочности цепных стропов класса 8 — Стартком — startkom.ru
Нужна техника под вашу задачу?
Опишите задачу — подберём машину и назовём точную цену за 5 минут. Консультация бесплатна, приём заявок круглосуточно: +7 (905) 553-58-69.
Назовём цену и подадим в день заявки
Оставьте заявку в форме выше или позвоните — расчёт и консультация бесплатны, приём заявок 24/7.
+7 (905) 553-58-69Ежедневно, круглосуточно